Quando o carro avaria no acostamento, tudo o que queremos é Precisamos ser atendidos rapidamente e que a ajuda chegue o mais breve possível.É aí que entra o famoso farol conectado V16, aquele pequeno dispositivo luminoso que substituirá para sempre os triângulos de emergência e já é tema de conversa em qualquer discussão sobre carros e segurança.
Surgiram muitas dúvidas em relação a esses faróis: se eles deveriam ser Registre-os junto à DGT, se necessário utilizando um aplicativo como o SOS Alert ou o MyIncidence. Para que funcionem, o que acontece com nossos dados pessoais? Ou será que estão mesmo nos geolocalizando o tempo todo? Vamos organizar todas essas informações, com base no que dizem a DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha) e a AEPD (Agência Espanhola de Proteção de Dados), bem como no que as diferentes marcas e aplicativos oferecem.
O que é o beacon V16 conectado e quais são as diferenças em relação aos triângulos?
Durante anos, a forma oficial de sinalizar uma avaria era sair do carro, caminhar pelo acostamento e colocar os triângulos a uma certa distância, com o consequente perigo; o farol V16 chega para que Você pode sinalizar a emergência sem sair do veículo.reduzindo drasticamente o risco de ser atropelado.
Os faróis V16 são pequenos dispositivos luminosos que são colocados no teto do carro usando um ímã e emitem um sinal luminoso. Luz âmbar intermitente visível a longa distância.mesmo em condições climáticas adversas. As versões conectadas incluem um chip de geolocalização (GPS/GNSS) e um eSIM integrado para enviar a localização (verifique se O cartão SIM pode ser usado em um telefone celular.).
A DGT estabeleceu que, a partir de uma data já marcada no calendário, os triângulos deixarão de ser utilizados e O único sinal válido será o beacon V16 aprovado com conectividade.desde que esteja inscrita no registo oficial e cumpra o regulamento DGT 3.0.
Regulamento DGT 3.0 e obrigação de usar beacon V16 conectado
A plataforma DGT 3.0 é a infraestrutura digital que permite que diferentes elementos rodoviários (carros conectados, painéis de mensagens variáveis, serviços de emergência, etc.) compartilhem informações; o beacon V16 entra nesse ecossistema como “a voz” dos veículos avariadosrelatar sua posição exata quando ocorrer um incidente.
O regulamento estipula que somente o seguinte será válido: Beacons V16 conectados e aprovadosCom uma série de requisitos técnicos relativos à visibilidade, autonomia e comunicações. Isso significa que os faróis V16 sem geolocalização, mesmo que emitam luz, não serão mais aceitos como um sistema oficial de alerta antecipado.
Além disso, a DGT exige que esses beacons tenham conectividade garantida por um longo período (pelo menos 12 anos) e que o dispositivo permaneça registrado anonimamente na nuvem DGT 3.0 por meio de um identificador técnico que não está vinculado por padrão a uma pessoa ou número de registro.
Tipos de beacons V16: aprovados, conectados e com ou sem aplicativo.
Beacons V16 aprovados sem geolocalização
Ainda existem balizas V16 no mercado que atendem aos requisitos básicos de luz e visibilidade, mas não possuem um módulo de comunicação; estas Os modelos V16 "simples" são usados para sinalização atualmente, mas têm data de validade. para fins legais e deixará de ser válida assim que a conexão se tornar obrigatória.
Balizas V16 aprovadas com geolocalização
A nova geração de beacons V16 incorpora um chip GPS e um eSIM que, ao ativar a luz, Eles enviam automaticamente a localização do veículo para a nuvem do fabricante e para a DGT 3.0.Você não precisa de um celular, dados móveis ou assinatura separada: a conectividade está incluída no preço do aparelho por um período mínimo (geralmente 12 anos ou até datas como 2038 em alguns modelos).
Beacons com e sem aplicativo associado
Alguns fabricantes optam por um farol "puro", sem qualquer aplicação complementar, de modo que Não existe nenhum registro de nome de usuário em seu sistema.O transmissor simplesmente envia coordenadas anônimas quando é ativado, cumprindo o padrão de privacidade defendido pela DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha).
Outros fabricantes e operadores (telecomunicações, seguradoras, etc.) acompanham o beacon com um aplicativo como o SOS Alert ou o MyIncidence que permite Vincule seus dados pessoais, detalhes do seguro e informações de registro ao beacon., para oferecer serviços adicionais, como gerenciamento de guindastes ou notificação automática à seguradora.
Lista oficial de beacons V16 conectados e aprovados pela DGT
A DGT mantém um registo público e atualizado de todos os beacons V16 conectados que cumprem os regulamentos: cada modelo tem um certificado de homologação emitido por laboratórios como o LCOE ou o IDIADA e está associado a um código específico (por exemplo, 2022110790G1, PC24060269, etc.).
Nessa lista encontramos modelos bem conhecidos, como Ajuda Flash IoT e suas variantes (IoT V4, NETUN V16, Connected BALIZAUTO IoT, Connected VZero)FlashLED SOS em várias versões (incluindo as da SEAT, CUPRA, RACC ou GEOBALIZA), os dispositivos Wottoline (iWottoLight IoT, FASELIGHT IoT, FASE2, iWOTTOLIGHT IoT2, IoT3, FASE3) ou a série DP-EL da Distribuciones Escudero Fijo (SOS ROAD, NK, STRONG, BLAM, Drive Alert Connected, etc.).
Também estão disponíveis soluções de fabricantes e grupos tecnológicos internacionais, tais como: Sinalizador de estrada OSRAM LEDguardian V16 IoT, dispositivos da LEDEL Solutions (V16IoT SOOS, SOSS, EmergLight, DAEWOO, HEPOLUZ, THULOS, LUMINIC, GEO VIAL, etc.), as múltiplas famílias de “Beacon Light IoT” da LIMBURG TECHNOLOGY (WE, SafeAlert, GEOBALIZA, SOSLIGHT, Warnlight 3.0 GEO, CONNECT@FLASH, entre muitas outras), bem como produtos da MIROVI (Help Flash IoT 9V, MI VP10144-A, VKNS10144A LED GPS, SOSWARNING, GOODYEAR, etc.).
A lista é muito extensa e inclui referências como... ONAlight, LED ONE Erum Vial, PF LED ONE V16, RV7000 SOSTRAFFIC, TROPHY-V16 de diferentes marcas, ZTE E1, HD V16 IoT HERO DRIVER, Claim Light NB IoT, V16 Connected ONAlight, AEB-V16C-01 AEB, BV16HR01 Hybrid Robotics, AB22-S R3Di, XL-HZ-001-VC Call SOS / Real Madrid e muitos outros modelos.O ponto crucial para o usuário é verificar se o seu beacon consta nessa lista com um código LCOE ou IDIADA válido.
Em resumo, o mercado está repleto de diferentes marcas (Help Flash IoT, FlashLED SOS, EmergLight, GEOBALIZA, SOS AUTO CONNECT, etc.), mas O que realmente importa é que a referência exata do seu dispositivo esteja listada no diretório oficial da DGT., que geralmente é indicado na base do farol ou no manual.
O transmissor V16 precisa ser registrado na DGT ou em alguma plataforma?
A DGT foi clara: O usuário não precisa registrar manualmente seu beacon V16 conectado. Não se registre em nenhum site nem preencha nenhum formulário para que funcione ou seja válido. O "registro" técnico ocorre automaticamente quando o dispositivo é ativado durante um incidente real.
Ao pressionar o beacon para ligá-lo, após alguns segundos o dispositivo envia seu sinal. posição geográfica em relação à nuvem do fabricante, ao DGT 3.0 e ao ponto de acesso nacionalTudo o que recebem é que um sinalizador específico, com um identificador anônimo, foi ativado em um ponto específico da rede rodoviária.
Nem a DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha) nem o ponto de acesso nacional recebem seu nome, placa do veículo, número do chassi ou número de telefone, de acordo com a Agência Espanhola de Proteção de Dados. “O identificador V16 não está associado a uma pessoa ou número de registro, e não há nenhum registro que vincule o dispositivo à identidade do usuário.”Em outras palavras, o sistema foi projetado precisamente para impedir que a Administração crie um perfil do motorista.
Privacidade: o que a DGT sabe e o que o aplicativo sabe
Logo após ser conectado, o beacon V16 transmite apenas dados mínimos: posição, tempo de ativação e um identificador técnico do dispositivoEssa é a informação que chega à DGT, suficiente para que ela informe outros usuários (por exemplo, por meio de painéis de mensagens variáveis ou serviços conectados) de que há um carro avariado em um ponto específico.
A DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha) não recebe dados pessoais nem o número da placa do veículo, e também não consegue rastrear seu carro quando não há emergência; o rastreador apenas transmite informações. quando acende para sinalizar um incidenteNão se trata de um rastreador permanente, e essa foi uma das exigências que tanto a DGT quanto a AEPD enfatizaram para aprovar o sistema.
A situação muda quando usamos aplicativos complementares. Ao instalar e ativar um aplicativo associado ao beacon (como o SOS Alert ou o MyIncidence), geralmente é necessário Crie uma conta com suas informações pessoais e insira os dados do seu veículo e do seu seguro.E até mesmo vincular contatos de confiança para os quais os alertas serão enviados via WhatsApp ou SMS.
Isso significa que, embora a DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha) não associe o beacon à sua identidade, a empresa que desenvolve o aplicativo pode: Seu beacon agora está vinculado ao seu perfil de usuário, seu número de registro e sua apólice.Do ponto de vista do serviço, é muito útil, mas envolve fornecer informações a terceiros, que também podem compartilhá-las para fins comerciais, caso isso esteja previsto em sua política de privacidade.
Alerta SOS e MyIncidence: o que oferecem e como se integram com o seu beacon V16.
Aplicativo de alerta SOS
O SOS Alert é um aplicativo gratuito disponível no Google Play e na App Store que se integra a vários beacons V16 conectados oferecidos por operadoras e fabricantes; por exemplo, é compatível com Sinalizador da Movistar, alguns modelos de FlashLED SOS, FaseLight, iWotto e dispositivos Sparco, entre outros.
Sua principal função é permitir que, quando o farol for ativado, transmitir uma notificação estruturada à TIREAUma plataforma que conecta seguradoras e facilita a gestão da assistência rodoviária. Graças a essa integração, a seguradora pode receber informações sobre o incidente e tomar providências mesmo antes de você ligar.
Além disso, o Alerta SOS geralmente oferece a possibilidade de Adicione os contatos de familiares ou pessoas de confiança. Assim, eles recebem uma mensagem automática (por exemplo, via WhatsApp) se o dispositivo detectar que o beacon foi ativado. Dessa forma, seus entes queridos podem saber se você teve uma pane ou algum incidente na estrada.
Aplicativo MyIncidence (Incidência)
MyIncidence (também conhecido simplesmente como Incidence) é o aplicativo desenvolvido pela Netun, criadora do Help Flash IoT, e trabalha em estreita colaboração com operadoras como a Vodafone; entre outras coisas, é compatível com o O beacon da Vodafone e modelos como Help Flash IoT ou Vzero Connected estão disponíveis.bem como com alguns beacons de terceiros (como o Vzero de outros fabricantes, de acordo com acordos comerciais).
Este aplicativo permite que você registre seus dados pessoais, placa do veículo, apólice e sinalizador, para que, em caso de incidente, você possa Lançar um relatório digital e coordenar a assistência com seguradoras como Reale, Mapfre ou AXA.Isso também facilita o acompanhamento do processo, como verificar quando o guindaste chegará ou gerenciar outros serviços complementares.
Assim como o Alerta SOS, o MyIncidence oferece recursos adicionais focados no conforto do motorista: Gestão de incidentes, contato rápido com a seguradora e rastreabilidade da assistência.Mas, novamente, isso exige que você insira dados que o beacon não precisava para funcionar e que a DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha) não solicita para receber a geolocalização.
É obrigatório usar um aplicativo para que o beacon funcione?
Não. A DGT tem sido categórica: Nenhum beacon V16 conectado precisa de um aplicativo para executar sua função.Basta ligá-lo e colocá-lo na parte externa do carro; o próprio dispositivo, graças ao seu chip GPS e cartão SIM integrado, se encarrega de enviar a posição para o DGT 3.0 e os sistemas correspondentes.
Não é necessário ter um celular, não requer cobertura de dados pessoais e não há custos adicionais: A conectividade está incluída no preço do beacon. durante o período de garantia (mínimo de 12 anos, em muitos modelos até por volta de 2038). Também não é necessário assinar um plano de dados com uma operadora.
O que pode ser confuso é o marketing: algumas caixas de produtos ou sites usam frases como "compatível com o Incidence, o aplicativo de suporte gratuito" ou mencionam que “Com este aplicativo, você terá funcionalidades adicionais incluídas na plataforma DGT 3.0”Isso pode levar alguém a pensar que sem um aplicativo não há geolocalização, o que não é verdade.
Os aplicativos devem ser vistos como um complemento: eles podem melhorar muito a experiência do usuário e simplificar os procedimentos de seguro, mas Eles não são um requisito para que o beacon esteja em conformidade com os regulamentos ou para que a DGT receba sua geolocalização. quando ele liga.
Vantagens e riscos de vincular seu beacon V16 a um aplicativo.
Benefícios práticos de usar aplicativos como SOS Alert ou MyIncidence
O atrativo desses aplicativos reside na sua praticidade: eles permitem que você Sua seguradora ou serviço de assistência receberá a notificação do incidente quase em tempo real., com dados mais completos do que a simples geolocalização anônima.
Entre as funcionalidades padrão, opções como a rastreamento em tempo real do guindaste ou serviço de assistência, a possibilidade de gerenciar uma reclamação pelo celular ou o envio automático de mensagens para contatos de confiança, tudo sem que você precise explicar sua localização por telefone.
Para muitos motoristas, especialmente aqueles que fazem viagens longas ou frequentes, esses aplicativos podem fazer a diferença entre um processo de assistência lento e um muito mais rápido, porque Eles reduzem as chamadas, os erros de localização e os tempos de atendimento. com o seguro.
Riscos para a privacidade e o negócio de dados
A desvantagem é que esses aplicativos precisam de dados que o beacon sozinho não utiliza: quando você se cadastra, eles pedem que você... nome, e-mail, número de telefone, placa do veículo, número do chassi, detalhes da apólice e até mesmo números de telefone de familiares.Todos esses dados são armazenados em bancos de dados privados das empresas que gerenciam o aplicativo.
Muitas dessas empresas reservam-se o direito, em seus termos e condições, de transferir dados a terceiros para fins comerciais ou de pesquisa de mercado.sempre dentro do quadro legal de proteção de dados. O problema é que a maioria dos usuários aceita essas políticas sem lê-las, o que abre as portas para um potencial "mercado de dados" gigantesco, visto que mais de 30 milhões de veículos precisarão ter um V16 conectado.
Como alertou um representante do setor, “Um beacon conectado que solicita dados deixa de ser uma ferramenta de segurança e se torna uma ferramenta de negócios.”Portanto, é importante sermos muito criteriosos ao escolher qual aplicativo instalar e quais permissões conceder a ele.
Como escolher um beacon V16 conectado e confiável
Antes de pensar em aplicativos e recursos extras, o primeiro passo é garantir que o beacon esteja devidamente homologado; verifique se o dispositivo consta na lista oficial da DGT com sua respectiva homologação. Código de aprovação LCOE ou IDIADA correto e esse número está indicado na base ou no manual.
É importante verificar se o fabricante oferece garantia. conectividade de dados por pelo menos 12 anossem custo adicional, e especifica claramente o ano de expiração do serviço. Algumas marcas, como certos modelos da SOOS ou da EmergLight, anunciam serviços de dados garantidos até aproximadamente 2038, para que você não precise se preocupar com renovações por um longo período.
Outro aspecto fundamental é optar por fabricantes e distribuidores com reputação comprovada: marcas como Ajude Flash, FlashLED, OSRAM, Erum Vial, Wottoline, LEDEL, MIROVI, RSR Global, ZTE ou SOS ROAD Eles possuem produtos que estão muito bem estabelecidos no mercado e visíveis na lista oficial da DGT.
Por fim, considere se prefere um beacon com um aplicativo associado ou um modelo sem nenhuma plataforma adicional; algumas empresas, como a divisão de tecnologia EmergLight, Eles estão optando por não oferecer um aplicativo justamente para minimizar a coleta de dados pessoais.Enquanto alguns priorizam funcionalidades extras, mesmo que isso envolva maior processamento de dados.
Utilização prática do farol V16: posicionamento, manutenção e testes.
Em caso de avaria, a recomendação de segurança é clara: Permaneça dentro do veículo sempre que possível.Use o cinto de segurança e evite andar no acostamento, especialmente em rodovias ou em áreas com baixa visibilidade.
O farol giratório geralmente fica guardado no porta-luvas ou em outro local de fácil acesso; assim que você parar e acionar o pisca-alerta, pegue o V16, abra a janela e Fixe-o ao teto do carro usando o ímã embutido.Em questão de segundos, emitirá luzes intermitentes visíveis a centenas de metros de distância.
Em relação à manutenção, é aconselhável Verifique periodicamente o estado da bateria ou das pilhas. (Dependendo do modelo) e realize um teste de inicialização periodicamente para garantir que a luz LED esteja funcionando e que o sistema interno esteja operacional. Se o farol usar baterias substituíveis, verifique a data de validade e substitua-as quando necessário.
Alguns aplicativos e fabricantes permitem que você realize testes de conexão diretamente do aplicativo, mas mesmo que você não use nenhum aplicativo, ainda é uma boa ideia. Teste a luz de tempos em tempos. para que você não seja pego de surpresa no dia em que realmente precisar.
Relação entre o beacon V16, seguradoras e empresas de telecomunicações
Nos últimos anos, várias empresas de telecomunicações lançaram seus próprios beacons V16 conectados em colaboração com fabricantes; por exemplo, A Movistar vende beacons compatíveis com o Alerta SOS.A Vodafone está apostando na Help Flash IoT em conjunto com a MyIncidence, e outras empresas de telecomunicações também lançaram dispositivos conectados com diferentes parceiros.
Esses beacons geralmente vêm integrados a aplicativos que facilitam a conexão com o ecossistema da operadora e das seguradoras; alguns produtos permitem que sua política está diretamente vinculada ao beaconpara que, quando ativado, o seguro possa começar automaticamente a gerenciar o serviço de assistência.
Existem também fabricantes que vendem seus faróis auxiliares por meio de redes de distribuição de marcas de automóveis (por exemplo, Versões específicas do FlashLED SOS para SEAT ou CUPRAou acordos com clubes automobilísticos como o RACC. Em todos esses casos, o essencial continua sendo que o modelo e a referência específica sejam homologados e constem na lista da DGT.
Num cenário em que todas as estradas estarão repletas de beacons V16 conectados, o mais sensato é combinar conforto e cautela: Escolha um sinalizador aprovado da lista oficial, ciente de que a DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha) não precisa nem solicita seus dados pessoais para geolocalizar o incidente.e decida com calma se vale a pena usar aplicativos como SOS Alert ou MyIncidence em troca de fornecer mais informações a empresas privadas; dessa forma, seu carro será sinalizado corretamente, a ajuda chegará mais rápido e você manterá o controle sobre quais dados compartilha e com quem. Compartilhe esta informação para que outras pessoas possam aprender a usar seus dispositivos em emergências veiculares..